تطبيق المطروقات الفولاذية المقاومة للصدأ في بناء السفن والطيران والطيران

السفن في الماء لفترة طويلة ، خاصة النقل البحري ، بيئة عملها قاسية ومسببة للتآكل ، لذلك يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في السفن ، في وقت مبكر من الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تشكيل عمود المروحة للقارب السريع باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 20Crl3 martensitic ، التصنيع. في وقت لاحق ، بدأت السفن الكبيرة في استخدام 06Crl7Nil2M02 ، الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ، 06Cr25Ni5Mo2 الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين و 07Crl7Ni7Al المترسب من الفولاذ المقاوم للصدأ لتصنيع المروحة ؛ يتكون نظام عادم المحرك البحري من فولاذ 06Crl7Nil2Mo2 ؛ شفرات التوربينات مصنوعة من الفولاذ المقوى بالترسيب 12CrMo و 05Crl7Ni4Cu4Nb. المحرك غير المغناطيسي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي Cr-Ni. معدات المطبخ مصنوعة من فولاذ 06Crl9Nil0 و 06Crl7 ؛ مصنوعة من فولاذ 06Crl8Ni9 و 06CH7 للأغذية والسفن الكيماوية والمبردة ؛ الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي Cr-ni مع أداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة ؛ غواصات كاسحة الألغام مصنوعة من فولاذ 022Cr21Nil7Mo2N و 022Cr22Nil3Mo3N ؛ العمود البحري والمبادل الحراري مصنوعان من فولاذ 022Cr22Nil3Mo2N. مصنوعة من فولاذ 06Cr25Ni6Mo3CuN.



بيئة الطيران والطيران قاسية ومسببة للتآكل ، لذلك يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ على نطاق واسع في صناعة الطيران والفضاء. معظم أجزاء الطائرات والمركبات الفضائية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. في صناعة الطيران ، يمكن استخدام الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ 06Crl8Ni9 ، 12Crl7Ni7 ، 06Crl8NillNb ، 06Crl8Nil0Ti ، 06Cr21Ni6Mn9N لمركبات إطلاق السوائل الكبيرة ، وأوعية الضغط ذات درجة الحرارة المنخفضة عالية القوة وأوعية السوائل ذات الضغط المنخفض. يمكن استخدام الفولاذ المرتنزيتي المقاوم للصدأ 12Crl3 و 20Crl3 و 14Crl7Ni2 و 102Crl7Mo (9Crl8Mo) لقناة العادم حول المحرك وخزان وقود الصواريخ والأجزاء عالية الصلابة (مثل قضيب ، مخلب ، دبوس ، إلخ).

في صناعة الطيران ، يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ المقوى المترسب على نطاق واسع في النظام الميكانيكي للطائرات ، مثل 04Crl3Ni8Mo2Al ، 05Crl5Ni5CuNb ، 05Crl7Ni4Cu4Nb ، AM350 ، A-286 ، إلخ. يمكن استخدام 20Crl3Mn9Ni4 و 06Crl9Nil0NbN ومطروقات أخرى من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي في الأنابيب الرئيسية لعادم المحرك الهوائي ، والأنابيب الفرعية وأنبوب الغاز الساخن لضاغط التوربينات. يمكن استبدال الفولاذ الأوستنيتي غير القابل للصدأ مثل 12Crl8Ni9Ti بالفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين cr-Ni مثل 12021 NiSTi في غلاف محرك الطائرة وجدار غرفة الاحتراق لمحرك الصاروخ وأجزاء الطائرة.