علاقة الصلابة بين مطروقات عجلة الرافعة والقضبان

هناك علاقة معينة بين صلابة المسار والمطروقات العجلة. تصل صلابة العجلة ذات القوة العمياء إلى HRC40 أو أكثر ، أو حتى أعلى ، ستنتج الكثير من التآكل على الجنزير. في الاحتكاك بين المطروقات العجلة والمسار ، نأمل أن يكون للمسار عمر أطول من المطروقات العجلة. هذا وفقًا لحالة التآكل الفعلية ، نظرًا لوجود الكثير من المسارات في السوق الآن هي Q235 ، واللوحة الفولاذية العادية هي نموذج ، و 55Q أفضل ، لكن السعر أيضًا باهظ الثمن ، والآن هناك 42CrMo ، 65 مليون مادة عجلة رافعة ، وخاصة أداء تكلفة عجلة رافعة المواد 65Mn أعلى.

هذا عليك أن ترى التآكل الفعلي ، لأن هناك الكثير من المسارات في السوق الآن هي Q235 ، والصفيحة الفولاذية العادية هي نموذج ، وهي 55Q أفضل ، لكن السعر باهظ الثمن ، والآن هناك 42CrMo ، 65 مليون مادة عجلة رافعة ، وخاصة أداء تكلفة عجلة رافعة المواد 65Mn أعلى. المطروقات عجلة الرافعة عموما لا. 45 فولاذ بعد المعالجة الحرارية ولا. 55 فقط معالجة التسخين والتبريد ، هناك درجة أقل من عجلة الحديد.

إذا كانت الصلابة تعتمد على كيفية المطابقة ، فإن المطروقات العجلة الجيدة مع السكك الحديدية العادية ، إذا كان هناك سكة قضم ، يجب أن يطحن المسار ولكن العجلة ، إذا كانت ذات جودة عالية ، يجب أن يقال إن العجلة ، إذا كانت ذات تكوين عالي الجودة ، سكة قضم ، خاسرة. إذا لم يكن هناك مسار نخر ، فهو عادي بما يكفي لاستخدامه لعدة سنوات.