المكونات الأساسية لمحرك الديزل

المكونات الأساسية لمحرك الديزل هي العمود المرفقي وبطانة الأسطوانة والمكبس.

1. المحرك هو نوع من الآلات التي تحول الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة ميكانيكية. المحرك الذي يعمل بالديزل كوقود يسمى محرك الديزل للاختصار. يتضمن هيكلها الخاص آلية قضيب توصيل الكرنك ، وآلية توزيع الصمامات ، ونظام إمداد الوقود ، ونظام التشحيم ونظام التبريد. آلية قضيب توصيل الساعد ، وقطار الصمامات ، ونظام إمداد الوقود هي الأجزاء الثلاثة الأساسية لمحرك الديزل. يتعاونون مع بعضهم البعض لإكمال دورة عمل المحرك وتحقيق تحويل الطاقة.

2. العمود المرفقي هو أهم مكون في المحرك ، وهو أيضًا المكون الفردي الأكثر دقة في محرك السيارة. يتحمل العمود المرفقي القوة التي ينتقلها قضيب التوصيل ويحولها إلى عزم دوران ، والذي يتم إخراجه من خلال العمود المرفقي ويدفع الملحقات الأخرى على المحرك. إجهاد العمود المرفقي معقد للغاية. إنه يعمل تحت تأثير مشترك يتمثل في تغيير ضغط الغاز بشكل دوري ، وقوة القصور الذاتي التبادلية وعزم الدوران ، ويتحمل أحمال الالتواء والانحناء المتناوبة الضخمة. في الوقت نفسه ، إنه أيضًا جزء دوار رفيع عالي السرعة ، لذلك فهو يحتاج إلى توازن ديناميكي صارم ، ولا يُسمح للانحناء والتشويه بتجاوز قيمة معينة.

3. كتلة الأسطوانة هي الهيكل العظمي لمحرك الاحتراق الداخلي. يتم تثبيت جميع الأجزاء الأخرى من محرك الديزل على كتلة الأسطوانة بواسطة مسامير أو طرق توصيل أخرى. وظيفة المكبس وحلقة المكبس المثبتة في الأخدود الدائري هي نقل ضغط احتراق الوقود والهواء إلى قضيب التوصيل المتصل بالعمود المرفقي. في محرك الديزل ، يقوم عمود الكامات بتشغيل صمامات الدخول والعادم ؛ في بعض محركات الديزل ، يمكنها أيضًا تشغيل مضخة زيت التشحيم أو مضخة حقن الوقود. يتم ضبط توقيت عمود الكامات بواسطة العمود المرفقي من خلال ترس التوقيت أو ترس عمود الحدبات المكشوف للعتاد الأمامي للعمود المرفقي.