المطروقات عجلة الرافعة المتنقلة | تحليل عملية الحدادة لسبائك الصلب 35CrMo و40Cr

المطروقات عجلة الرافعة المتنقلة | تحليل عملية الحدادة لسبائك الصلب 35CrMo و40Cr

تعتبر الرافعة والرافعة والرافعة من المعدات الأساسية للرفع والنقل. تعتبر العجلات، التي تتحمل الأحمال الثقيلة، وتتحمل الصدمات، وتخضع لبدء وإيقاف متكرر، هي المكونات الرئيسية المجهدة. إنهم يعملون في بيئات ذات أحمال ثقيلة وأحمال متناوبة واحتكاك وتآكل. أنها تتطلب متطلبات عالية للغاية لقوة المواد، والمتانة، وخصائص التبريد والتلطيف، ومقاومة التعب. لقد أصبحت سبائك الفولاذ 35CrMo و40Cr، مع خواصها الميكانيكية الشاملة الممتازة، هي المواد السائدة في مطروقات عجلة الرافعة. لقد شارك Tongxin Forging Factory بعمق في مجال تزوير سبائك الصلب على نطاق واسع. بالإعتماد على عمليات الحدادة الناضجة ومعدات الحدادة ذات الحجم الكبير بـ 15,000 طن، فهي متخصصة في تخصيص مطروقات عجلة الرافعة 35CrMo و40Cr. إنها تتحكم بشكل صارم في عملية الحدادة بأكملها لضمان القوة العالية، ومقاومة الصدمات، ومقاومة التشقق والتشوه للعجلات.

35CrMo و40Cr عبارة عن فولاذ هيكلي من سبائك الكربون المتوسطة، ومناسب لمعدات رفع الحمولة المختلفة. يتمتع 40Cr بخصائص تبريد وتلطيف جيدة، وقوة عالية، ومقاومة جيدة للتآكل، وهو مناسب للرافعات الصغيرة والمتوسطة الحجم، والرافعات الخفيفة والمتوسطة الحجم. لديها نسبة عالية من التكلفة والأداء. 35CrMo، مع عناصر الموليبدينوم، يعزز المتانة ومقاومة التعب، وله مقاومة أفضل لتأثيرات درجات الحرارة العالية والكسر. يتم استخدامه في الغالب لعجلات الرافعات الثقيلة، والرافعات الجسرية، والرافعات ذات الأحمال الثقيلة، القادرة على تحمل تأثيرات الرفع المتكررة والتشغيل المستمر على المدى الطويل، ومن غير المرجح أن تواجه مشاكل مثل تشقق حافة العجلة أو تقشير المداس.

لعجلات الرافعة 35CrMo و40Cr، دقة Tongxinتزويريعتمد المصنع عمليات تشكيل حرة متكاملة ومتكاملة + تشكيل بالتزوير، ويتحكم في كل خطوة من المواد الخام إلى المنتجات النهائية. الخطوة الأولى هي اختيار المواد بدقة، باستخدام قضبان فولاذية عالية الجودة من Baosteel، وإجراء اختبارات الطيف والكشف عن العيوب قبل دخول المصنع، والقضاء على الشوائب، والمسامية، والشقوق، وضمان نقاء المادة من المصدر. أثناء عملية الحدادة، يتم اعتماد التسخين بدرجة حرارة عالية، للتحكم بدقة في درجة حرارة التسخين ووقت الاحتفاظ لتجنب تكوين الحبوب الخشنة والسخونة الزائدة والحرق الزائد. مع مكبس 15000 طن، يتم تشكيل الفولاذ بقوة قوية، مما يجعل خطوط التدفق المعدنية الداخلية مستمرة وكثيفة، مما يقلل حجم الحبوب، ويزيل المسام الداخلية ومسامية الانكماش، ويحسن بشكل كبير الكثافة الإجمالية ومقاومة الصدمات للعجلات. تعتبر عملية الحدادة بشكل عام أفضل من صب العجلات من حيث تجانس الهيكل الداخلي وقدرة التحمل، مما يؤدي بشكل فعال إلى تجنب مخاطر الكسر تحت الأحمال الثقيلة طويلة المدى.

تعد المعالجة الحرارية بعد التطريق هي جوهر أداء العجلات المصنوعة من سبائك الفولاذ. يعتمد مصنع Tongxin Forging Factory عملية المعالجة الطبيعية + التقسية. بعد تقسية عجلات 40Cr، يتم الحصول على هيكل بينيت مقسّى موحد، مع صلابة معتدلة، ومقاومة التآكل، ومقاومة الضغط؛ يتم تقسية عجلات 35CrMo بدقة لتعزيز المتانة وقوة التعب، ومناسبة لظروف التحميل الشاقة. بعد المعالجة الحرارية، تخضع العجلات لتحقيق الاستقرار من أجل التخلص من الضغط الداخلي ومنع التشوه والتشقق في الاستخدام اللاحق.

في مراحل التشطيب والاختبار غير المدمر، تتم معالجة مداس العجلة والحافة وفتحات المحور باستخدام المخارط وآلات الطحن لضمان دقة الأبعاد والمحورية والانتهاء من السطح. تخضع كل عجلة لاختبار الموجات فوق الصوتية والجسيمات المغناطيسية للتحقق بدقة من الشقوق الداخلية والعيوب السطحية. فقط بعد استيفاء معايير الصلابة يمكن شحن العجلات، وهو ما يتوافق مع معايير الاستخدام الآمن لمعدات الرفع. يمكن لشركة Tongxin Forging تخصيص مواصفات مختلفة للرافعة، والرافعة، ومطروقات عجلة الرافعة وفقًا لمتطلبات العملاء. إنها تقدم خدمات شاملة للمعالجة الخام وشبه الجاهزة والنهائية للمواد الخام. يمكن أيضًا تخصيص العجلات غير القياسية وذات الشكل الخاص. مع عمليات التشكيل المستقرة، ومراقبة الجودة الصارمة، وقدرات التسليم السريع، يتم استخدام المنتجات على نطاق واسع في رافعات المصانع، ورافعات الموانئ الجسرية، والرافعات الجسرية، ومعدات رفع آلات البناء، مما يوفر ضمانات موثوقة للتشغيل الآمن والمستقر لمعدات الرفع.