إن تطور صناعة الطرق في الصين مرتفع وسريع

بدأت صناعة الطرق في الصين في وقت متأخر ، وشهدت تكنولوجيا تزوير التكنولوجيا وتصنيع المعدات عقودًا من التطور. من إصلاح وتركيب آلة تزوير خالية من 20MN أنتجتها اليابان بعد الحرب ، إلى مجال تزوير القوالب الدقيق الحالي ، مجال تزوير القوالب متساوي الحرارة للوصول إلى الرائد في العالم ، من خلال المصاعب. منذ تأسيس جمهورية الصين الشعبية ، تقدم طرق المطرقة الحرة في الصين تحولًا ديناميكيًا من الطاقة البخارية إلى محرك الصناعة الكهربائية ، مكبس هيدروليكي حر للتزوير سريعًا تدريجيًا ، الربط ؛ مطرقة تزوير القوالب تدريجيًا من محرك هوائي إلى محرك كهربائي هيدروليكي ، المكبس الحلزوني يعمل بشكل متزايد على القابض الكهربائي ، لقد كان المكبس الهيدروليكي للتزوير بالقالب تطورًا كبيرًا ، لتطوير عملية تزوير دقيقة للقالب وتزوير القوالب متساوي الحرارة لخلق ميزة تنافسية دولية.
في عام 1967 ، قام مصنع الآلات الثقيلة رقم 1 في الصين ببناء أكبر مكبس هيدروليكي للتشكيل بالقالب بقدرة 30 ألف طن في آسيا ، ومجهز بمصنع تشونغتشينغ ساوثويست لمعالجة الألمنيوم (112 مصنع وزارة المعادن). دخلت الآلة حيز الإنتاج في سبتمبر 1973 وهي في الخدمة حتى الآن. لقد قدمت مساهمات مهمة في تحسين قدرة المعالجة لمطروقات السبائك عالية القوة الخاصة في الصين وتم تكريمها كواحدة من "الكنوز الوطنية الأربعة" في الصناعة الصينية.

بعد 40 عامًا من الركود ، وصلت جولة جديدة من التطور السريع.

في عام 2003 ، نظم شي تشانغشو ، الأكاديمي في الأكاديمية الصينية للهندسة ، خمسة أكاديميين و 17 خبيرًا من 31 شركة ومؤسسة عامة ، بما في ذلك أقسام الطيران والآلات والمعادن والتعليم وإدارات أخرى. تم تشكيل المجموعة الاستشارية لـ "البحث حول تطوير معدات الطرق الكبيرة في الصين - بناء 80 ألف طن من مكبس هيدروليكي للتزوير بالقالب ومعداتها الداعمة" لاقتراحها على الدولة مرة أخرى: خلال "الخطة الخمسية الحادية عشرة" "لبناء مكبس هيدروليكي للحدادة بالقالب سعة 80000 طن ، وآلة بثق سبائك يصعب تشويهها بقدرة 15000 طن ، من أجل جعل بلدنا يحصل في أقرب وقت ممكن على سبيكة تيتانيوم ، وسبائك درجة حرارة عالية ، وسبائك فائقة القوة يموت الصلب الدقة المتكاملة الكبيرة قدرة التصنيع.

في 15 نوفمبر 2007 ، وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح أخيرًا على تصميم وتصنيع مكبس تشكيل بالقالب سعة 80 ألف طن من قبل China Erzhong Group ، جنبًا إلى جنب مع جامعة Central South ، وجامعة Yanshan ، ومعهد Xi 'لبحوث الآلات الثقيلة ووحدات أخرى. بلغ إجمالي استثمارات المشروع 1.517 مليار يوان ، منها 303 ملايين يوان جمعتها المؤسسة و 400 مليون يوان خصصتها الدولة. تقدم بطلب للحصول على قرض بنكي بقيمة 800 مليون يوان. من المخطط إنتاج 15000 مطرقة من التيتانيوم وسبائك الألومنيوم للطيران والطاقة الكهربائية وصناعة البتروكيماويات ، تزن حوالي 13400 طن.